详解新款帕萨特精英版,配2.0T+7DCT,轴距2871mm,适合家用吗?

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作为一款有着近20年历史的经典车型,帕萨特(图片|配置|询价)在国内市场一直都有着较高的关注度,如今已经发展到了第八代车型,而随着国内消费者对B级车需求越来越高,不少车企也纷纷推出B级车以满足这一细分市场的需求。目前,帕萨特全系共有17款在售车型,指导价为18.19-24.33万,那么这款车的产品力如何?本期就以帕萨特 2024款330TSI 精英版为例(指导价20.59万),从多个维度来为大家解读一下。
帕萨特 最低售价:12.19万起 最高降价:6.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈50万 车友热议 二手车0.68万起 | 1820 辆 外观方面,新车整体延续现款在售车型的设计风格,前脸采用倒梯形格栅,看起来较为大气。两侧矩形前大灯造型硬朗,内部光源点亮后更具辨识度,同时配备的日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式等功能,对于日常使用非常友好。
帕萨特 最低售价:12.19万起 最高降价:6.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈50万 车友热议 二手车0.68万起 | 1820 辆 来到侧面,车身造型修长而延展,长前悬、短后悬的比例拥有不错的运动感,结合大溜背式车顶,相信更符合年轻人的审美喜好。上腰线与下裙线皆笔直刻画。新车长宽高分别为4948x1836x1469mm,轴距为2871mm,定位中型轿车。另外,新车搭配了235/45 R18英寸轮胎,轮胎造型偏运动风,提升了整车时尚感。
车尾轮廓方正,一体贯穿式尾灯是尾部识别度的主要来源,尾灯“C位”的“PASSAT”标识则是其身份的象征。后备厢开口较大,方便取放大件物品,储物能力较强,常规容积达到521L,后排座椅还支持40:60比例放倒,进一步提升装载能力。
进入车内,依旧是熟悉的大众家族化布局,简洁大气。中控台大面积采用软性材料包裹,加上银色饰条点缀,质感不错。此外,新车配备了三辐式皮质多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、8寸中控屏等配置,虽然没有太多亮眼之处,但实用性较高。另外,新车还配备了蓝牙/车载电话、无钥匙启动等功能。
空间方面,座椅采用仿皮材质包裹,主副驾均支持前后移动、靠背角度调节、高低调节以及腰部支撑调节,且均为电动调节;第二排座椅除了可调扶手外,还支持加热功能。得益于2871mm轴距,身高176cm的体验者坐进前排,头部剩余空间为一拳左右;保持前排座椅不变进入后排,头部空间为四指,腿部空间接近两拳,表现令人满意。
动力部分,新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率137KW(186马力),峰值扭矩320牛米,匹配7挡双离合变速箱,这套动力组合相信大家也比较熟悉,传动效率高,换挡平顺,在燃油经济性和动力输出方面的表现都算得上主流水准。另外,新车零百加速成绩为8.4秒,WLTC综合油耗6.41L/100km,需要加注95号汽油。
帕萨特在驾驶感受上表现出色,提供了强劲的动力和平顺的操控。2.0T 发动机和 7 速双离合变速箱的组合使得动力充沛且响应迅速,转向轻松精准,底盘悬挂调教偏向舒适性,能够有效过滤颠簸。此外,噪音隔绝也处于 B 级车的中上水平,进一步提升了驾驶的舒适性。尽管在运动模式下油门踩得过深时,前轮可能会出现空转的情况,但整体上为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验。
操控方面,新车采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂结构,能够有效地过滤路面细碎颠簸,减震器对振动的抑制处理得当,保证了舒适性的同时,也有一定的路感保留,让驾驶者更加安心。当然,如果是在高速行驶的话,它能提供较强的厚重感,过弯时车身姿态平稳,转向轻盈精准,配合上扎实的底盘,能够给人更多的信心。
最后总结:
总的来看,帕萨特 2024款330TSI 精英版在外观、内饰、空间、智能、安全、动力等方面的表现还是可圈可点的。作为一款德系B级车,全新帕萨特很好地继承了德系车的优点,而且在细节上的优化升级也带来了更好的用车体验。如果你近期想入手一台合资品牌的B级车,不妨关注下这款车型。