小鹏P7+终于要来了！在最近的2024云栖大会上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏带着小鹏P7+轻度伪装实车亮相。
从现场曝光的图片来看，小鹏P7+在设计上还是延续了P7i的一些元素，比如前脸的贯穿式灯带和分体式大灯组。不过，P7+看起来更加立体和犀利，尤其是那个梯形下格栅，让整个车看起来更有层次感。
车身侧面，P7+的线条很有跨界轿跑的感觉，溜背式的设计+D柱的落脚位置，都让这款车的辨识度很高，颇有猎装车的干练感。在尺寸上，P7+毫无疑问也是一台“大车”，长宽高分别为：5056/1937/1512mm，轴距也有3000mm。
来到车尾部分，虽然谍照上的伪装让人看不太清楚，但那个贯穿式的尾灯设计还是很显眼的。另外，从此前曝光的官图来看，新车将采用大尾翼的设计+向内凹陷的尾箱线条，而且在大掀背式尾门的加持下，也提升了这台车的实用性。
内饰方面，虽然只有一张谍照，但可以看出小鹏P7+的内饰设计还是很有现代感的，悬浮式的大尺寸液晶屏，两幅撞色方向盘，全景玻璃天幕，一体运动座椅，这些都是时下流行的新能源车型设计。
在智能驾驶方面，何小鹏提出了一个端到端四步曲的目标，简单来说，就是通过AI大模型，让车辆的智能驾驶体验不断进化，最终实现L3级别的用户体验。而小鹏P7+将是这个规划的第一步，它将实现城区智驾100%无图，端到端上车，接下来的步骤包括大模型数据翻倍，实现门到门智驾，以及云端大模型参数量每个版本提升5倍，最终实现部分低速场景下的无人驾驶。
至于价格，虽然官方还没公布，毕竟采用了纯视觉智驾方案，取消了成本高昂的激光雷达，而且P7+目前只有单电机版本，最大功率245马力和313马力，匹配的是磷酸铁锂电池组。可能会标配800V的快充。但根据小鹏汽车以往的策略，P7+的定价应该不会太高。有猜测说可能会在18万左右起售，对标领克的Z10。
辉哥有话说：最近小鹏汽车仿佛开窍了一样，继打算在G9的平台上增程车型外，新出的P7+在设计、智能驾驶、动力等方面都有不少亮点，而且价格上可能会有惊喜。虽然官方的正式发布要等到四季度，也就是10月中旬，但相信很多消费者已经开始期待了。让我们拭目以待，看看小鹏P7+最终会给我们带来怎样的惊喜。